Удаление царапин на кузове автомобиля

Удаление царапин на автомобиле — это важная и злободневная задача для каждого автовладельца, стремящегося поддерживать свой автомобиль в идеальном состоянии. Царапины не только портят внешний его вид, но и могут способствовать коррозии, если речь идет о глубоких повреждениях. Поэтому стоит уделить внимание методам их устранения и профилактике.

Существует несколько способов удаления царапин на кузове автомобиля и выбор подходящего метода зависит от глубины и расположения повреждения. Для мелких поверхностных царапин, которые не затрагивают слой краски, вполне достаточно полировочных паст и специального полировального оборудования. Эти средства позволяют восстановить блеск поверхности, убирая мельчайшие дефекты.

Однако если царапина глубокая и затрагивает основной слой краски, то понадобится использовать специальные наборы для восстановления. В их состав входит средство для удаления царапин, а также лак для покраски. Они доступны в автомобильных магазинах и могут быть использованы даже теми, кто не имеет большого опыта работы с повреждениями кузова.

Содержание

• Удаление царапин на бампере автомобиля
• Восстановление пластиковой панели
• Удаление царапин на автомобиле — закраска царапины на авто
• Ржавчина на кузове автомобиля
•             Удаление ржавчины на авто
•             Удаление царапин на автомобиле — защита автомобиля от ржавчины
• Удаление царапин на автомобиле — дыра в кузове автомобиля
• Заключение

Удаление царапин на бампере автомобиля

На современных автомобилях устанавливаются обычно пластиковые бамперы. Им присуща в основном «парковочная болезнь», то есть нередко при не аккуратной парковке автомобиля на бампере возникают царапины. Существует много способов избавиться от них. Наиболее простое удаление царапин на автомобиле с помощью обычной зубной пасты.

1. Нанести зубную пасту на поврежденный участок.
2. Затереть проблемные участки абразивной стороной кухонной губки — царапины и потертости заметно уменьшаются.
3. Нанести немного зубной пасты на мягкую сторону губки и тщательно отполировать поверхность до приемлемого результата.
4. Напоследок обработанный участок помыть водой с мыльной пенкой и протереть насухо салфеткой из микрофибры.

Зубная паста легко справляется с мелкими дефектами. Однако крупные сколы и царапины посредством этого метода замазать не удается.

По другому «народному» способу царапину на кузове автомобиля можно спрятать с помощью свечки за несколько минут:

1. Немного нагреть свечу из парафина (воска), например, строительным феном или газовым туристическим баллончиком с горелкой.
2. Разогретым парафином замазать царапину по всей длине.
3. Включить фен или горелку растопить весь парафин в царапине.
4. На заметку.  Не следует долго задерживать открытое пламя на одном месте.
5. Втирать аккуратно парафин в царапину по мере его плавления с помощью отрезка чистой ткани.

Образующийся невидимый парафиновый слой замаскирует повреждение, которое не будет даже заметно с близкого расстояния.

Восстановление пластиковой панели

Пластик в современном автомобиле, особенно в салоне, используется повсеместно. Со временем при его эксплуатации на пластиковых деталях (торпедо, двери, накладки на стойки и прочее) возникают потертости и царапины разной глубины.  Свой вклад вносят также лучи солнца. Поэтому удаление царапин на автомобиле и восстановление пластикой панели осуществляется постоянно.

При незначительных дефектах, как правило, один раз в 2-3 месяца используются разные матовые полироли, а также можно применять доступную пасту ГОИ. При отсутствии «под рукой» таких средств неплохо зарекомендовал себя обычный обувной крем с небольшими добавками глицерина. В этом случае необходимо освободить пластиковую панель от пыли, тщательно перемешать смесь и после ее нанесения хорошо втереть в поверхность.

Чтобы панель не пачкалась, ее следует добротно отполировать материей и удалить излишки пасты.  Через пару часов смесь засыхает и панель приобретает прекрасный блестящий вид.

Однако при удалении глубоких царапин восстановление пластиковой панели осуществляется посредством теплового воздействия. С этой целью применяется зажигалка или строительный фен.

1. Установить приемлемую температуру на фене.
2. Направить тепловой поток от фена на пятно.
3. Путем плавных движений феном вокруг и по дефекту пластика потертость удаляется.
4. Важно контролировать температуру нагрева, чтобы не сжечь пластик.
5. На разогретом зажигалкой или феном проблемном месте легкими движениями пальцев вдавить пластик.
6. Нанести полироль на основе силикона и втереть его в пластик с помощью микрофибры.

Удаление царапин на автомобиле — закраска царапины на авто

Удаление царапин на автомобиле своими руками даже глубоких легко осуществляется с помощью шприца и дрели. Этот процесс немного сложнее ранее рассмотренных, но он позволяет отказаться от дорогостоящей локальной или полной перекраски поврежденной детали кузова. Закраска царапины на авто осуществляется в следующем порядке:

• 1. Удалить острые углы в том месте, где поцарапан лак, используя наждачку №2000 и обезжириватель.
• На заметку. Краска продается в автомагазинах в банках или в виде автоэмали в баллончиках.
  • В ПТС российских автомобилей конкретный цвет кузова указывается полностью, но информация о нем содержится и в маркировочных табличках.
    • В отличие от профессионального подбора цвет краски, приобретенной по коду, может незначительно отличаться по тону, но это не существенно.

• 2. Срезать под углом 45 градусов носик шприца, чтобы удобно было работать.
• 3. Заполнить шприц выбранной краской.
• 4. Заполнить из шприца аккуратно царапину, чтобы не оставалось пробелов.
• Примечание. Глубокую царапину потребуется заполнить не менее, чем двумя слоями краски.
• 5. Нанести второй слой краски только после высыхания первого слоя.
• 6. Сточить осторожно после высыхания излишки краски с поверхности лака самодельным брусочком с наждачкой №2000 и обезжирить.

• 7. Нанести на обрабатываемое место с помощью шприца со срезанным носиком один слой автомобильного лака и дождаться полного его высыхания.
• 8. Наклеить по краям царапины малярный скотч.
• 9. Удалить после высыхания выступающую часть, нанесенного лака, шлифовальным брусочком с наждачкой №1000.
• 10. Переклеить малярный скотч и обработать лак наждачкой №2000.
• 11. Использовать для окончательной полировки закрашенной поверхности круг средней жесткости.

Конечно, для качественной обработки лучше использовать полировальную машинку. Однако, если площадь царапины небольшая, то подойдет электрическая дрель с регулятором оборотов.

Если в дрели отсутствует регулятор оборотов, то на высокой скорости вращения велика опасность повреждения лака, что нежелательно.

Запущенные дефекты на автомобиле становятся причиной возникновения коррозии. При глубине повреждения до металла требуется срочный ремонт скола на кузове авто.

Особенность способа избавления от глубокой царапины на арке автомобиля заключается в том, что лак не полируется. Если отсутствует практический опыт, то даже при осторожной и кропотливой полировке с большой вероятностью можно случайно удалить слой нового покрытия.

Удаление царапин на автомобиле в отношении арки проводится следующими действиями:

• 1. Очистить поверхность с тщательным обезжириванием и протереть насухо.
• 2. Обработать участок с помощью преобразователя ржавчины
• 3. Прогреть с помощью строительного фена проблемную область.
• 4. Наклеить малярный скотч точно по краям царапины.
• 5. При глубокой царапине до металла нанести грунтовку с помощью ушной палочки.
• 6. Тщательно перемешать краску перед использованием
• 7. Нанести также ушной палочкой на загрунтованную царапину краску нужного цвета.
• На заметку. Чем гуще краска, тем удобнее в ней работать, но наносить ее надо без спешки.

• 8. Нанести краску в несколько слоев, если используется однокомпонентная грунтовка.
• 9. Удалить малярный скотч после высыхания второго слоя краски.
• 10. Откорректировать, если необходимо, точечно поверхность, но уже жидкой краской.

Закраска царапин на авто таким способом позволяет удалить отдельные глубокие повреждения и добиться приемлемого результата без существенных издержек. Когда же царапин слишком много и они большие, то наилучший результат достигается только перекрашиванием поврежденных областей.

Ржавчина на кузове автомобиля

Ржавчина на кузове автомобиля является одной из самых распространенных и неприятных проблем, с которыми сталкиваются владельцы. Она не только портит внешний вид транспортного средства, но и может существенно уменьшить его срок службы, нанося урон структурной целостности кузова. Если на поверхности кузова появляются «рыжики», то для борьбы с ними нужно оценить степень их распространения.

Удаление ржавчины на авто

При легких симптомах «болезни» избавиться от ржавчины помогает обычная зубная паста.  Если ее втирать мягкой тканью посредством круговых движений в очаг ржавчины, то через несколько минут ее налет исчезает.

В то же время помогает и универсальное средство WD-40. Смазка распыляется на пораженный участок и через пару минут он аккуратно протирается, после чего надо обязательно хорошо помыть автомобиль.

Если всё-таки коррозия въелась глубоко в кузов, то удаление ржавчины на авто и ее следов осуществляется испытанным и надёжным методом с использованием уксуса.

Его суть заключается в следующем: на появившиеся «рыжики» нанести раствор уксуса в сочетании с ортофосфорной или лимонной кислотой. Потом через 2–5 часов зоны «лечения» добросовестно промыть и тщательно протереть сухой ветошью.

В любом случае удаление царапин на автомобиле и ржавчины начинается с опредления масштабов. Для устранения очагов возникновения ржавчины можно использовать специальные средства, предназначенные для борьбы с коррозией. Эти продукты проникают в ржавчину и способствуют её исчезновению.

В некоторых случаях потребуется применить наждачную бумагу, металлическую щётку или болгарку с зачистным или коралловым кругом. Тогда только при удалении коррозии до чистого металла можно будет определить размеры и характер поражения.

После механического удаления верхнего слоя ржавчины, появляются места с порами, внутри которых находится грибок ржавчины. Черный цвет пор указывает, что коррозия процветает и она будет дальше разрушать металл возле себя. Для удаления коррозии нужно дополнительное вытравливание. С этим неплохо справляются преобразователи ржавчина, как Полиформ «Красный» и Цинкарь.

Если после обработки и удаления раствора черные поры остались, то их следует проткнуть шилом и вновь обработать преобразователем ржавчины. Операцию повторять до тех пор, пока металл не будет светлым, а в конце процедуры зачистить коралловым кругом.

После такого воздействия металл становится незащищенным, поэтому если его сразу не закрыть, например, средством APP R-Stop, то процесс коррозии возобновится.

При нанесении на металл это средство после застывания создает пленку в виде суперклея. Оно используется если покраска начнется не ранее, чем через неделю или месяц, а процесс ржавчины надо временно приостановить. В то же время перед нанесением шпаклевки участки, обработанные средством-консервантом APP R-Stop`ом, обязательно нужно тщательно зачистить, чтобы она не вздувалась.

Удаление царапин на автомобиле — защита автомобиля от ржавчины

Когда ржавчина на кузове автомобиля удалена, то перед покраской металлических деталей следует защитить металл от повторного повреждения. Защита автомобиля от ржавчины в этом случае доступна двумя способами. Они предусматривают различное сочетание защитных средств. Какой из них выбрать владельцу зависит от степени поражения металла коррозией.

• 1. На кузове были или есть очаги коррозии, а шпаклевкой надо вывести плоскость, чтобы грамотно изолировать металл от окисления: 
  • преобразователь ржавчины —> шпаклевка —> акриловый грунт —> лакокрасочное покрытие (ЛКП), то есть базовый набор;
    • преобразователь ржавчины —> эпоксидный грунт на участках с коррозией —> шпаклевка —> акриловый грунт —> ЛКП — этот набор может эффективнее и прочнее создать защитную пленку;
• 2. На кузове были очаги коррозии или в отдельных местах они присутствуют, но нет необходимость наносить шпаклевку — тогда преобразователь ржавчины —>  кислотный грунт —> акриловый грунт —> ЛКП.

Для справки.

Примеры кислотного и эпоксидного грунта.

В дальнейшем использование мовилей для избавления от коррозии лакокрасочных покрытий также не менее эффективно. При этом обработанные зоны будут защищены от реагентов и влаги. Кроме того, такое средство как автопластилин задерживает процесс распространения коррозии и помогает избавиться от «рыжего» налета благодаря содержащегося в нем преобразователя ржавчины.

Наконец, пороги автомобиля относятся к наиболее проблемным зонам. Они чаще всего соприкасаются с влагой и моментально подвергаются воздействию ржавчины. Поэтому на них следует обращать пристальное внимание, чтобы реже проводить их замену и сократить материальные издержки.

В порогах любого автомобиля имеются технические отверстия, закрытые заглушками. Поэтому через них внутрь порогов рекомендуется в простейшем случае заливать смесь отработанного масла с пушечным салом в пропорции 1:1.

Желательно, чтобы масло было еще теплым. После проведения такой обработки необходимо проехать небольшое расстояние с периодическим торможением. Тогда жидкость распространяется внутри по всей поверхности, предупреждая коррозию.

Удаление царапин на автомобиле — дыра в кузове автомобиля

Зачастую дыра в кузове автомобиля появляется от низкого качества обслуживания и ухода за ним. Такие повреждения могут возникать по различным причинам: от механических ударов и коррозии до естественного старения материалов. Неправильное или несвоевременное устранение таких дефектов может привести к более серьезным проблемам, включая ухудшение состояния кузова и возникновение ржавчины.

Заделка дыры в кузове автомобиля — важная задача, которая не только влияет на внешний вид транспортного средства, но и на его эксплуатационные характеристики.

Первое, на что нужно обратить внимание при заделке дыры, — это выявление причины повреждения. Если проблема заключается в коррозии, необходимо оценить, насколько глубоко поврежден металл и не требуется ли замена частей кузова. Лучше действовать заранее, чтобы предотвратить дальнейшее разрушение.

К одному из распространенных методов устранения дыры в кузове относится использование сварочного аппарата. Для этого необходимо подготовить рабочую зону: очистить область вокруг повреждения от ржавчины, краски и загрязнений.

После этого можно вырезать поврежденный участок кузова, чтобы заменить его новым металлическим листом. Сваривание должно производиться аккуратно, чтобы избежать перегрева и деформации окружающих участков.

Удаление царапин на автомобиле нередко выливается в заделку дыр в кузове. Для этого используется стекловолокно и полиэфирные смолы, например, шовный кистевой герметик или стеклошпат, то есть шпаклевка со стекловолокном. В отличие от обычной шпаклевки у них более прочная структура, а ремонт с их применением сокращает время и материальные расходы.   

Так, например, шовный кистевой герметик наносится на обезжиренную и загрунтованную поверхность. Для этого достаточно из стекловолокна или хлопчатобумажной ткани вырезать нужные кусочки и наложить их на заделываемое отверстие.

Чтобы они хорошо приклеились сверху дополнительно хорошо пропитать их герметиком. Тогда доступ влаги через отверстие будет ограничен.

Ремонтные работы со смолой необходимо осуществлять сразу после зачистки и обработки преобразователем ржавчины. Не видимые глазом и не удаленные остатки коррозии на металле с течением времени так или иначе заявят о себе. Чтобы не допустить непредсказуемых последствий следует:

• 1. Подготовить стеклошпат, смешав его с отвердителем.
• 2. Подложить «в упор» какой-либо материал с обратной стороны, чтобы первый слой шпаклевки не провалился в дыру.
• 3. Нанести чистой кисточкой смолу на металл, например, на арку и приклеить стекловолокно.
• 4. Покрыть сверху материал слоем смолы, вновь приклеить стекловолокно.
• 5. Повторить операцию несколько раз, так как чем толще слой, тем прочнее будет ремонтируемый участок.
• 6. Подсушить обрабатываемую область — примерно через час смола полностью схватывается, но время зависит от толщины слоя.
• На заметку. Процесс можно ускорить с использованием подогрева строительным феном.

• 7. Срезать лишние кусочки волокна болгаркой, когда оно затвердеет.
• 8. Обработать полученную заплату наждачкой с зерном 80-120.
• 9. Загрунтовать, наложить шпаклевку и закрасить.

Итак, созданная заплатка будет держаться не один год. Представленные методы при заделке дыры в кузове автомобиля по прочности не уступают сварному соединению. При этом время работы и затраты сокращаются в несколько раз.

Заключение

Таким образом, удаление царапин на автомобиле и борьба со ржавчиной важный этап в процессе поддержания автомобиля в надлежащем состоянии. Эти действия и удаление царапин на кузове автомобиля при правильном подходе могут значительно увеличить срок службы и сохранить его стоимость на рынке.

Уделяя время уходу за своим автомобилем, вы не только повышаете его эстетическую привлекательность, но и заботитесь о безопасности и будущем его эксплуатации.

Не забывайте о постоянном уходе за своим железным другом, и он ответит вам качественной и надежной службой на протяжении многих лет! А как вы удаляете царапины? Свои мнения, советы и рекомендации оставляйте в комментариях и не забудьте поделиться информацией в социальных сетях.